Motores Toyota
Modelos de Toyota
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El motor Toyota 1KD-FTV es un propulsor diésel de 3.0 litros, cuatro cilindros en línea, con turbocompresor e inyección directa Common Rail (D-4D). Lanzado originalmente en el año 2000, se convirtió en uno de los bloques comerciales más icónicos de Toyota gracias a su equilibrio entre fuerza a bajas revoluciones y durabilidad extrema en condiciones de trabajo pesado.
Especificaciones técnicas principales
Arquitectura: 4 cilindros en línea.
Cilindrada: 3.0 litros (2,982 cc).
Distribución: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 16 válvulas.
Alimentación: Inyección directa Common Rail con turbocompresor de geometría variable (VNT) e intercooler.
Rendimiento estándar:
Potencia: Hasta 170-173 HP (según el año y la calibración del mercado).
Torque: Hasta 410 Nm disponibles desde rangos bajos de revoluciones.
Este motor se utilizó globalmente en plataformas de chasis de largueros y vehículos comerciales ligeros de Toyota, incluyendo:
Toyota Hilux: En sus versiones de séptima generación (KUN15, KUN25, KUN26) destinadas al trabajo pesado y la aventura.
Toyota Land Cruiser Prado: Modelos de las series 120 y 150.
Toyota Fortuner: La SUV mediana basada en la plataforma de la Hilux.
Toyota HiAce: Furgonetas de pasajeros y carga en mercados internacionales.
Fortalezas mecánicas
Bloque de hierro fundido: Ofrece una resistencia estructural superior ante altas presiones de compresión.
Entrega de torque: Ideal para remolque, carga pesada y conducción todoterreno exigente.
Componentes internos robustos: Cigüeñal y bielas diseñados para soportar ciclos de trabajo prolongados con mantenimiento básico.