Motor Ford BDG
Potencia para competición
€35000.00
El motor Ford BDG es una variante del legendario motor Cosworth BDA. Es un motor de competición puro, con bloque de aluminio, culata de 16 válvulas y una cilindrada de 2.0 litros. Se hizo famoso en los años 70 y 80 por dominar los rallies en los Ford Escort RS1800 Mk2.
Desde vuestra perspectiva como expertos en electrónica y maquinaria industrial/agrícola, este motor es una joya de ingeniería mecánica clásica, pero su gestión electrónica suele ser un reto de adaptación.
Peso del motor
Al ser un motor diseñado para competición con bloque y culata de aluminio, es extremadamente ligero:
Peso completo: Aproximadamente 95 kg - 105 kg.
Esta ligereza lo hace perfecto para SWAPs en coches clásicos donde el reparto de pesos es crítico.
Vuestra oportunidad técnica (Electrónica)
Aunque originalmente usaban carburadores Weber o inyección mecánica Lucas, la mayoría de los que se usan hoy en día para rallies históricos o "track days" montan inyección electrónica moderna. Aquí es donde entráis vosotros:
Instalación de ECUs Programables: Adaptar centralitas tipo DTAFast, Motec o Haltech para gestionar el encendido y la inyección.
Cableados a medida (Mil-Spec): Al ser motores que vibran mucho y trabajan a altas RPM (hasta 9.000 rpm), requieren instalaciones eléctricas de alta calidad.
Sensores: Adaptación de sensores de fase y cigüeñal en bloques que no los traían de serie.