Kit Infinity

• Centralita de motor (ECU/ECM): Es el módulo plano y negro con el chasis metálico situado a la derecha. Controla los parámetros del motor (inyección, encendido, etc.) y contiene el código de seguridad inmovilizador emparejado con las llaves.

• Clausor / Bombín de arranque con interruptor de encendido electrónico: La pieza metálica alargada de la izquierda. Es el mecanismo físico donde se introduce la llave (o el pomo de giro si es sistema Keyless) para liberar la dirección y dar el contacto. Lleva integrado el lector de la antena inmovilizadora.

• Mando de llave / Llave inteligente: El mando negro pequeño situado abajo al centro. Transmite la señal de radiofrecuencia y contiene el chip transpondedor (transponder) con el código secreto que la centralita necesita validar para autorizar el arranque.

• Caja de fusibles y relés del habitáculo (BCM / Intelligent Power Distribution Module):

  La pieza blanca con múltiples fusibles de colores y relés negros en la parte superior izquierda. Actúa como unidad de control de la carrocería gestionando luces, limpiaparabrisas y cierres.

• Caja de fusibles y relés secundaria (Caja del vano motor): El módulo superior derecho con relés negros de alta potencia, encargado de la distribución de corriente principal hacia los componentes del motor.

• Antena del inmovilizador / Lector de proximidad: El pequeño componente circular suelto con un cable abajo, que detecta la presencia física del chip de la llave cuando se acerca al contacto.

Comprar el kit completo de esta manera permite sustituir una centralita rota de forma directa: al montar todas las piezas en el coche receptor, el sistema "reconoce" sus propios componentes y llaves, permitiendo que el vehículo arranque inmediatamente sin pasar por un proceso complejo de codificación en el taller oficial.