Ford F-150 V6 3.0

1. Rendimiento y Potencia

• Potencia máxima: 250 HP (caballos de fuerza) a 3,250 RPM.

• Torque máximo: 440 lb-pie (597 Nm) disponibles desde muy bajas revoluciones, específicamente a 1,750 RPM, ideal para remolque ligero.

• Transmisión asociada: Únicamente acoplado a la transmisión automática 10R80 de 10 velocidades de Ford.

2. Construcción y Mecánica Interna

• Bloque de motor: Fabricado en Hierro de Grafito Compactado (CGI). Esto le permite al bloque soportar presiones internas muy altas siendo considerablemente más ligero que el hierro fundido tradicional. 

• Cabezas / Culatas: Aluminio fundido con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) y 4 válvulas por cilindro.

• Relación de compresión: 16.0:1. 

• Cigüeñal y cojinetes: Cuenta con especificaciones exclusivas de Ford para trabajo pesado (cojinetes de biela y bancada reforzados) en comparación con sus primos de Land Rover.

3. Sistema de Combustible e Inducción

• Inyección de combustible: Riel común de alta presión (Common-Rail) gobernado por una bomba de alta presión Bosch CP4.2, que inyecta diésel a presiones de hasta 29,000 psi. 

• Turbocompresor: Un solo turbocompresor de geometría variable (VGT) de la marca Honeywell, que regula el flujo de gases electrónicamente para reducir el retraso del turbo (turbo lag). 

4. Capacidades y Datos de Servicio

• Capacidad de aceite: 6.5 cuartos de galón (6.1 Litros).

• Especificación de aceite: SAE 5W-30 bajo la norma de servicio pesado Ford WSS-M2C214-B1.

• Capacidad del sistema de enfriamiento: 13 Litros.

• Control de emisiones: Equipado con sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) que requiere Fluido de Escape Diésel (DEF / AdBlue), filtro de partículas diésel (DPF) y válvula EGR de doble circuito.