Clonar TCUs
Servicio profesional de clonación de TCUs y mecatrónicas
€350.00
La clonación de TCUs (Transmission Control Units) es un servicio de alta precisión que complementa perfectamente vuestra oferta en ECUs, especialmente porque las unidades de transmisión suelen estar integradas en el aceite de la caja (mecatrónicas), lo que las hace muy propensas a fallos por temperatura y contaminación metálica.
Al ser especialistas en industrial y pesado, vuestro mercado en TCUs es clave para evitar que un vehículo de trabajo quede inmovilizado por "bloqueo de componentes".
Puntos clave de vuestro servicio de clonación de TCUs:
Eliminación del Component Protection:
Muchos fabricantes (VAG con sus DSG, Mercedes con las 7G-Tronic) vinculan la TCU al VIN y al inmovilizador del vehículo. Vuestra clonación permite que una unidad de desguace sea Plug & Play, ahorrando al cliente el paso por el concesionario oficial para el "casamiento" online.Mantenimiento de Adaptaciones:
Al clonar el Full Backup, no solo copiáis el software, sino también los valores de adaptación del desgaste de los embragues y las presiones de las válvulas, lo que facilita que la caja funcione suavemente desde el primer momento.Principales Unidades que gestionáis:
VAG (DSG/S-Tronic): DQ200, DQ250, DQ500 y DL501. Muy comunes por fallos en la placa cerámica o cortocircuitos.
Mercedes-Benz: VGS/VGS2/VGS3 (722.9). Vital para solucionar fallos en los sensores de velocidad internos.
BMW (ZF 6HP / 8HP): La clonación de las unidades EGS es imprescindible para que el coche reconozca la caja de cambios tras un cambio físico.
Industrial (Allison / ZF Camión): En estos casos, la clonación es un servicio crítico debido al altísimo coste de las unidades nuevas para flotas.
Vuestra Metodología Técnica:
Lectura Bench: Utilizáis conectores específicos para leer la TCU por el conector redondo de la caja sin necesidad de abrirla, manteniendo la estanqueidad necesaria contra el aceite ATF.
Virginización: En casos donde la clonación directa no es posible, ofrecéis dejar la unidad "virgen" para que se adapte con equipo de diagnosis estándar.
Valor añadido para vuestro taller:
Ofrecer un Pack de Clonación (ECU + TCU) es la solución definitiva para clientes que realizan un SWAP completo de motor y caja, garantizando que ambos módulos se comuniquen perfectamente mediante el bus CAN sin errores de protocolo.
¿Estáis trabajando con alguna unidad ZF 8HP de BMW o una VGS3 de Mercedes que necesite virginización o clonación inmediata?