bomba inyectora 0 460 424 297

La combinación de la bomba Bosch 0460424297 y el motor Fiat/Iveco 8045.25S (específicamente la versión 8045.25S.531) es el equipamiento original montado de fábrica para los tractores fruteros y viñedos de perfil bajo New Holland TN95FA, TN95NA y TN95VA.

📐 Datos de Sincronización y Calibración Diésel

Para realizar la instalación, reparación en banco o el purgado del sistema de combustible, utiliza estos valores oficiales de fábrica:

• Puesta a Punto del Motor (Timing): 0° (PMS) en el cigüeñal, lo que equivale exactamente a 1.00 mm de carrera del émbolo dentro del cabezal hidráulico de la bomba.

• Presión del Inyector: Requiere una presión de apertura inicial de 260 a 272 bar utilizando la combinación de tobera original. [1]

• Potencia Regulada: Esta configuración de bomba entrega un caudal ajustado para desarrollar 65 kW (88.4 HP / 90 CV) a un régimen de corte de 2300 RPM.

📦 Componentes de Inyección Asociados

Si necesitas reemplazar componentes periféricos del sistema para solucionar fallos de humo o pérdida de potencia, estas son las referencias cruzadas del fabricante:

• Bomba de inyección (CNH / Iveco OE): 504054479.

• Conjunto Inyector completo (Bosch / OE): 0432291509 / 500307714.

• Punta de Inyector suelta (Tobera Bosch): 0433272997 (Modelo DLLA148P1213).

💡 Diagnóstico Rápido de Averías comunes

• Falta de potencia en cuestas: Limpia el microfiltro interno ubicado debajo del racor de entrada de combustible. Si el motor es turbo, comprueba que el tubo de la membrana LDA (en la parte superior de la bomba) no esté agrietado, ya que esto corta la entrega extra de gasoil bajo carga.

• Dificultad de arranque en frío: Verifica la llegada de corriente a la válvula de avance KSB (sistema de arranque en frío lateral). Si no recibe 12V tras el encendido, el motor fallará y echará humo blanco-azulado durante los primeros minutos de funcionamiento.